Sin embargo, advierte quelas perspectivas para el sector siguen siendo   inciertas a causa del incremento de las tensiones geopolíticas, los conflictos regionales en curso, la reorientación de la política monetaria de las economías avanzadas y la disminución de los pedidos de exportación.

El Barómetro del Comercio de Mercancías  subraya  que,tras permanecer estable desde el último trimestre de 2022, el volumen del comercio mundial   comenzó a aumentar en el cuarto trimestre de 2023 y cobró impulso en el primer trimestre de 2024. En el primer trimestre de este año,, último periodo del que se dispone de datos, el comercio creció un 1,0% intertrimestral y un 1,4% interanual.

El crecimiento intertrimestral de los dos últimos trimestres promedió el 0,7%, lo que equivale al 2,7% en términos anualizados. Esto está bastante cerca del pronóstico más reciente de la OMC de abril de 2024, que preveía un aumento del 2,6% en el volumen del comercio mundial de mercancías en 2024.

 Los datos recientes en términos de valor muestran un crecimiento del comercio en Europa más débil de lo esperado y un crecimiento más fuerte de lo esperado en otras regiones. En consecuencia, es posible que sea necesario ajustar las proyecciones regionales de la OMC en la próxima actualización de las previsiones comerciales de la OMC, que se publicará a mediados de octubre.

Los productos automotrices , transporte de contenedores y carga aérea   están firmemente por encima de la tendencia, aunque el índice   automotrices parece haber perdido impulso recientemente. Los nuevos pedidos de exportación, que suelen ser el componente más predictivo del barómetro, son marginalmente positivos, pero han disminuido, lo que podría ser motivo de preocupación en el futuro, dice el Barómetro del Comercio de Mercancías..